申内销占比53%摆布，也就是说，申的内销占比取大长江差不多，但申这两年不单正在中大排转型方面也算是有所建树，正在通产物个性化方面也走正在了国内摩托车出产企业的前列，加上申正在策动机范畴和的劣势，正在本钱方面又控股了隆鑫，因而合作力天然众目睽睽。

　　从1月这个产销排名前十表来看，更多的表现了出口量占劣势的企业排进了前十，但企业合作力却不克不及按这个排名来定义。我将这些企业分为三个梯队，第一梯队是大长江和隆鑫，这两个企业，大长江内销占比53%摆布，也就是说，内销出口都较好，所以排名第一，该当是实至名归的第一，但大长江正在向中大排量转型方面，仍是相对保守，可能是中大排制制手艺堆集的不敷，也可能是为了本人的品控口碑。

　　而隆鑫的内销占比13%摆布，按产销量上看，隆鑫是绝对靠出口量排入第一梯队的，可是，不成忽略的现实是，隆鑫无极正在中大排摩托车的产销量上，近两年有所冲破，加上整个台州制制都以隆鑫150策动机配套为荣，从这方面看，隆鑫的合作仍是合适第一梯队的地位。

　　我认为商会发布的行业数据统计口径实的该当改一改了，该当分内销前十、出口前十、250cc排量以下前十，250cc排量以上前十这四种统计才比力合理。才能实正反映行业品牌合作力的实正在情况，也能看到企业转型的力度取前景。

　　燃油摩托车销量前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、广东大冶、申、沉庆银翔、广州豪进、江门市珠峰、新大洲本田、洛阳北方、力帆，别离发卖摩托车16。21万辆、15。67万辆、8。78万辆、8。35万辆、6。1万辆、5。87万辆、5。25万辆、4。42万辆、3。85万辆、10家企业共发卖摩托车72。85万辆，占摩托车总销量的56。98%。

　　其余的则为第三梯队，新大洲本田取洛阳北方的内销占比都跨越40%以上，因而，这两个企业的产销排名正在全年中必定会向前移。最让人感应诧异的是五羊本田，此次竟然还没排进前十，这可能也是受出口量不高所累，曾传闻五羊本田本年1月产销量同比下滑了20%多，从这个排名表看并非空穴来风，但这并不代表五羊本田缺乏合作，能够必定的是，五羊本田正在全年的产销排名中，必定会进前十。

　　第二梯队：广东大冶和申，广东大冶内销占比10%摆布，内销正在向中大排转型过程中，硬件投入肯花钱，但市场结果并不抱负，还需要勤奋，广东大冶正在全年的产销量排名傍边，也还正在第二梯队，申明这个企业的合作力还能够。

　　1月，摩托车出口量排名前十位的企业顺次为：隆鑫、大长江、广东大冶、申、沉庆银翔、广州豪进、江门市珠峰、力帆、广州天马、新大洲本田，上述十家企业共出口64。29万辆，占摩托车出口总量的61。79%，出口集中度有所提高。